Capu, ahora armás bici?

Sí, me gusta mucho armar bicis, más o menos lo mismo que andarlas. Y no es super viable armarme bicis a mi mismo todo el tiempo, porque no tengo ni la plata ni el estómago para soportarme tanto consumismo de mi parte.

La solución que encontré por ahora es armar bicis a pedido. No siempre termino armando el tipo de bici que quiero, pero por otro lado es muy lindo hacer que una persona salga andando en una bici de su talle, pensada para el uso que le va a dar y sobre qué terreno, y que le dure unos buenos años [1].

Lo bueno para mis 'clientes' es que reciben una bici exactamente como quieren, y les puedo asesorar en qué tipos de bicis hay y qué considero que les va a hacer más feliz. Y obvio las bicis las armo con un montón de amor y atención al detalle, y tienen soporte de por vida o hasta que me aburran las bicis, lo que pase primero.

Lo malo es que el precio es muy poco competitivo, ya que muy pocas cosas tengo una forma copada de conseguirlas a mejor precio [2] del que aparecen en mercadolibre, de hecho muchas piezas las termino comprando directamente por ahí.

Y como si eso no hiciera suficientemente poco competitivo el precio, cobro además la mano de obra. Porque sigue siendo trabajo 🙃. Pero me permite justificar comprar herramientas chetas, que es el endgame de todo esto (?

Por ejemplo, con la mano de obra de la bici de Gon, me compré un inflador de piso Lezyne Macro Floor Drive que logró que no me diera paja inflar ruedas, y me permite autistear con la presión de los neumáticos cuantitativamente.

La bici

Escribiendo esto me di cuenta que me mentí a mi mismo haciéndome creer que re guié a gon por el proceso de decidir una bici, pero la realidad es que medio que el input de el fue como 'che capu quiero una bici para chillear y pasear'.

De ahí hice algunas preguntas como si la iba a usar mucho sobre asfalto o tierra, si quería cambios (hinteando que para buenos aires la respuesta correcta es 'no', por supuesto), y algunos detalles más

Las consecuencias de diseño entonces fueron:

• Cuadro que permita poner neumaticos gorditos, pero teniendo en cuenta que se va a usar mayormente sobre asfalto, y que tenga mas foco en chillear que en ser rápido. Terminé eligiendo un fad nottingham (que le corespondía el talle con toptube de 56cm), que viene con guardabarros y le entran neumáticos de hasta 700x45.
• Tampoco irse a la mierda con la posición de chilleo, por lo que le puse un manubrio plano no-super-ancho, con puños lock-on con barend integrado.
• Una relación tranca, singlespeed 46x16, con derecho a cambiar el plato por otro 44 que tengo en el placard si la pasaba muy mal.
• Pedales de esos que gente que no le interesan las bicis los mira y dice 'si, un pedal'.
• Frenos V-brake porque por qué eligiría otra cosa?? son fantásticos.
• Componentes en general de calidad decente, pero sin exagerar. No me tembló el pulso al ponerle una cadena genérica o palancas firebird [5], pero me preocupé en que pedales, frenos, mazas, caja pedalera y neumáticos sean de una calidad decente, por ejemplo los frenos son los básicos de tektro y los pedales son unos wellgo B155.

La armé, hice un testride, confirmé que la bici me quedaba apenas grande a mí, significando que le quedaría bárbaro a Gon que es un poco más alto que yo, vi que la bici se tomaba muy en serio chillear, decidí no hacer ningún cambio al respecto [3], ajusté un par de memes (puntualmente re-centré las ruedas, parece que no soy del todo bueno en liberarles el estrés a los rayos cuando las armo), terminé un par de detalles y la entregué:

Lecciones aprendidas

Hay cosas que en retrospectiva me di cuenta que me salteé, principalmente que nunca le pregunté nada sobre el color. De casualidad resulta que le gustó tener un cuadro negro con mazas rojas y neumáticos crema.

También descubrí que no puedo estimar (nada sorprendente dado me prontuario de obliterar roadmaps de proyectos de software), ni tampoco puedo logística. En parte porque soy un tarado y en parte porque a veces los proveedores son incluso más tarados (looking at you racer bikes [4]).

Todas las piezas forman un grafo de dependencias entre ellas que nunca me gasté en optimizar como resolverlo, entonces por ejemplo tuve el cuadro juntando mugre en mi casa hasta que pude primero comprar mazas y llantas, luego rayos, y recién despues de eso armar ruedas como para justificar empezar a poner cosas en el cuadro. Subestimé lo dificil que podía ser conseguir cámaras de esa medida también, y tuve que esperar que llegaran de Punta Alta.

Ahora entiendo por qué las bicicleterías arman 'líneas' de bicis cuando quieren poder entregarlas en menos de un mes.

Mención honorable

Si bien esta es la primer bici que armé de cero, el año pasado le vendí mi primer fixie a Enzo, otro excompañero de laburo, e hice un proceso parecido para estar seguro de que el tuviera una bici con la que estuviera feliz y seguro.

Le puse dos frenos, piñon libre, y una combinación de stem y manubrio que se adaptara más a la forma de usar la bici que preveia el, y a que es un poco más bajito que yo. El hizo un testride (cosa que Gon no pudo, dado que su bici no existía hasta que la armé), arreglamos un par de cosas más (no le gustaron los puños hechos con bartape vómito de unicornio), y se la vendí.

Comentario de Gon

Le hablé a Gon por si quería agregar algo al artículo, y tuvo esto para acotar:

haha bici go nyoom

• Gonzalo Hernandorena, 2021

Te quiero Gon.