La preparación

En los dias anteriores a que me llegue el packraft estuve haciendo salidas 'de reconocimiento' de las bajadas a la laguna de Gomez, el coso de agua de junín

Luego, cuando me llegó, estuve viendo cómo poner el pack (nomenclatura aprobada por el fabricante) en la bici:

Y cómo poner la bici arriba del pack

Las correas esas con hebillas blancas las fabriqué especialmente para la ocasión

Y apenas me llegó me fui a toda velocidad a lo de mis viejos para probarlo en la pileta y ver que tan facil de dar vuelta es, si podía subirme desde el agua y demás.

La expedición

Hice esto en bici:

Y esto en bote:

Primero dejé la bici en la costa y di una vuelta solo con unas cosas escenciales, para probar si podía ir en contra del viento de 10-20 nudos que había ese día, y que tal navegaba. No poder ir en contra del viento aunque sea por unos minutos hubiera sido razón para enrollar el pack y volver otro día.

Acá es donde tuve que enfrentar la decisión más dificil (?): Poner las zapatillas en la drybag y navegar (y meter/sacar el bote del agua) descalzo, pero volver con los pies secos, o mojar las zapatillas y ver como resultaba la vuelta en bici con los pies mojados y frios.

Opté por la segunda, porque alta paja lastimarme un pie, y en el peor escenario de todos, en el que todas mis cosas quedan en el fondo de la laguna, quiero aunque sea tener zapatillas.

Sorprendentemente no resultó tan dificil ir en contra del viento, y en la posición de remar 'en serio' se forma una especie de quilla con el piso entre los pies y el asiento, por lo que navegó bastante bien. O por lo menos mejor de lo que esperaba despues de girar incesantemente en la pileta.

Después até the chill machine y todas mis cosas a la proa (resistí enganchar la drybag naranja a la popa, eso lo probaré otro día), y salí a ver qué tal navegaba.

Decidí que podía remar bien con esto, no vi que hubiera lugares donde la bici pudiera romper el pack, y me mandé a cruzar a la otra orilla, que es mas o menos 1km.

Al comienzo el cagaso fue real, porque si el pack se desinfla de la nada no me quedan muchas opciones. Tipo, el agua no estaba muy fria y seguro iba a poder salir nadando. Pero nadando no tengo margen para intentar acarrear nada 😭 te imaginas mi bici ahí abandonada en algún lugar en el barro? 😭 y yo bueno caminando como un gil a alguna casa del campo practicando como decir 'hola, me dejarías acercarme a la estufa y me llamás a mi mamá a que me venga a buscar?'

Pero bueno, seguí en el agua unos minutos más sin hundirme y la confianza en mi reverse pelopincho fue aumentando.

Lo que no fue aumentando fue mi confianza en mis habilidades navegando:

• En el primer intento del cruce sobreestimé un montón el efecto del viento, y además me dio demasiado miedo agarrar las olas a 90 grados, por lo que terminé yendo en la dirección contraria a la que quería ir a lo largo de la costa.
• Me di cuenta de que todos mis skills de orientarme sobre tierra no sirven para esto, y terminé dependiendo del GPS mucho mas de lo que me hubiera gustado. No puedo estimar mi velocidad, las distancias, mi posición respecto a donde salí / quiero ir, básicamente soy un bebé.

Ya habiendo llegado casi a donde quería, me animé a sacar unas fotos de como era navegando y hacer un video diciendo 'uh mirá al final esto se podía'

Una cosa que me salió bien de recontra pedo es que en el lugar en el que planeé salir la costa era copada para bajar y el camino de hecho existía. La cosa responsable para hacer hubiera sido ir a conocer la salida antes, podría haberme encontrado con 200 metros de junco, tres kilometros de campo traviesa y seis gauchos enojados hasta el camino de verdad.

La vuelta en bici estuvo bastante bien, y si bien mis zapatillas ni atinaron a comenzar a secarse, en un momento se ve que calenté el agua dentro de ellas como si tuviera medias de neoprene, y no pasé más frio.

Volverme a poner las zapas mojadas a las diez de la noche para ir a buscar la cena no estuvo bueno tho.

Primeras impresiones del packraft

• El hecho de que esto exista es fantástico. Puedo navegar sin depender de alguien con auto, o peor, ver como se hace para usar una de esas cosas yo. Y que sea industria nacional y no tenga que pagarle a una cadena interminable de intermediarios lo hace mejor todavía.
• Por arte de magia cuando estoy apurado y mis manos estan frias termina teniendo un tamaño enrollado más grande.
• Incluso habiendo comprado la versión light, es bastante pesado y grande. Maxeó mi balanza de 3kg y ocupa casi todo el espacio en mi rack de 35x35. Igual creo que me quedan todavía para probar formas de enrollarlo.
• Respecto a lo anterior, me llama la atención que el fondo y el asiento sean de un material tan grueso. No creo que nadie salga a navegar con el jean con las llaves colgando como para que vaya a tener algun riesgo de pincharlo o gastarlo, y el fondo es re rudo pero el eslabon mas fragil sigue siendo la tela del pontón así que tengo que tener bastante cuidado de todas formas. Igual nunca diseñé una embarcación en la vida y tengo literalmente 3 hs de experiencia andando en esta, asi que hablo seriamente sin saber.
• Es bastante resistente. La tela del piso no me siento mal arrastrandola por literalmente cualquier lado. La del pontón me da un toque mas de cosa y por eso intenté evitar arrastrarla por arriba de los ya icónicos peces muertos de junin, pero imagino que ya se me va a pasar.
• Navega un toque mejor si tiene peso adelante y los pies van contra el fondo en la proa.
• El inflador con el que viene es a mi criterio inadecuado. Es bastante tosco de llevar, para presiones mas altas que las que lleva el packraft (el inflador esta rateado hasta 4 psi y el packraft no lleva mas de dos, asi que alguien que no presta atención podria sobreinflarlo antes de empezar a pasarla mal bombeando) y esta corto de volumen. Voy a intentar hacer un inflador de bolsa.

Cosas que aprendí

• Un poco a orientarme navegando. Si bien tengo algo de experiencia en eso, es mas facil pegarle a una playa de 2km entre dos puntas de piedra que a un camino que solo se ve en el mapa
• No es muy importante en que condiciones empiece la remada, pero ayudaría un montón que la termine al sol
• Si voy a ser tan bobo dependiente del gps, la cajita pelican es posta muy importante.
• Te mojás. Las piernas hasta la rodilla seguro, porque de alguna forma hay que poner el pack donde tenga calado. Después está el tema de que las olas, incluso las de esta laguna, pueden romperte arriba y va a entrar agua que queda en las piernas y moja todo lo que haya en la proa. Fue una experiencia interesante ver el agua drenando de los caños de la bici y pensar 'jaja vida util'. También si el viento no ayuda el agua que levanta el remo va a parar a los brazos y el torso, pero eso creo que lo voy a poder solucionar usando la campera en vez de ir solo con una remera de algodón como un bobo.
• Es muy consistente usar una bici con piñon fijo, o cuanto mucho singlespeed, para estas cosas. Primero, estéticamente, porque son lo único en materia de bicis que siquiera se acercan al odio por la redundancia que tiene el packraft. Después, por la bici, que mientras mas simple sea mas chances va a tener de sobrevivir por un tiempo razonable siendo duchada en agua salobre y armada en una playa de arena. Y último, por la remada, en la que no hace falta ser cuidadoso de no pegarle un remazo al descarrilador.
• Las features que hacen buena a una bici en la ciudad medio que la hacen mala para ponerla arriba del packraft. Las tuercas kryptonite la hacen mas dificil de desarmar, y que el rack se monte al eje de la rueda es un dolor tanto para asegurarme que el rack no rompa el packraft como para los pasos que agrega a sacar la rueda delantera y el hecho de que va agarrado de un solo tornillo y queda todo flojo si la rueda no esta puesta.
• Necesito decidirme si quiero usar sandalias, botas de neoprene, medias de neoprene o qué, pero hacer algo para no cagarme tanto de frio en la proxima salida.